Qing a H Othello maquinaria co., Ltd.

Cuando se trata de accesorios de aparejo, como grilletes, ganchos o conectores, se utilizan comúnmente los siguientes términos:

Límite de carga de trabajo (WLL): El límite de carga de trabajo se refiere a la carga máxima que una pieza de hardware de aparejo está diseñada para manejar de forma segura en condiciones normales de trabajo. Normalmente lo especifica el fabricante y se basa en factores como el material, el diseño y los factores de seguridad del hardware.
Carga de prueba (PL): La carga de prueba es un porcentaje de la carga de rotura o fuerza de rotura mínima (MBF) que el hardware de aparejo debe ser capaz de soportar sin deformación permanente. Por lo general, es una fracción de la carga de rotura del hardware y se utiliza como prueba para garantizar su resistencia e integridad.
Carga de rotura (BL): La carga de rotura, también conocida como fuerza de rotura mínima (MBF), representa la carga máxima a la que el hardware de aparejo se romperá o fallará. Es la carga a la que el hardware alcanza su punto de rotura y nunca debe superarse durante el uso.
El límite de carga de trabajo (WLL) es el valor más importante a considerar al usar hardware de aparejo. Determina la carga de trabajo segura que el hardware puede soportar. Es fundamental garantizar que la carga que se aplica no exceda la capacidad de carga (WLL) del elemento de aparejo específico que se esté utilizando.

Es importante consultar las especificaciones, directrices o estándares de la industria del fabricante para los herrajes de aparejo específicos que utilice para determinar los valores adecuados de Carga Límite de Trabajo (CMT), Carga de Prueba (CP) y Carga de Rotura (CR). Estos valores pueden variar según el tipo, tamaño y calidad de los herrajes de aparejo.

Siga siempre las recomendaciones y directrices del fabricante para garantizar el uso seguro y fiable de los herrajes de aparejo. Exceder la Carga Máxima de Trabajo (CMT) o someter los herrajes a cargas superiores a la Carga de Rotura puede provocar fallos en el equipo, accidentes y posibles lesiones al personal.