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Priorizamos rigurosos procesos de control de calidad y pruebas para garantizar el cumplimiento de las normas internacionales y los requisitos del cliente.
El cable 4X31WS es un cable multitorón de alto rendimiento. "4X31" significa que está compuesto por 4 torones, cada uno con 31 alambres de acero. "WS" representa la estructura de torsión mixta de Siru y Warinton, que combina las ventajas de ambos métodos de torsión.
Tiene una estructura compacta y cordones muy juntos. Combina la alta resistencia del Siru con la flexibilidad del Warinton, y ofrece una excelente resistencia a la fatiga y al desgaste. Posee una alta fuerza de rotura y un buen rendimiento antirrotación, ideal para cargas medias y pesadas.
Se utiliza comúnmente en mecanismos de elevación de grúas, tracción de ascensores, elevación portuaria, etc. Puede permanecer estable bajo flexión de alta frecuencia y carga continua, y es especialmente adecuado para entornos de trabajo industriales con requisitos de rendimiento integrales y equilibrados.
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Estructura del cable de acero: 4*31WS-FC
| N.º de stock | Cuerda nominal | Resistencia nominal a la tracción (MPa) | ||||
| - | Tamaño | Carga mínima de rotura (kN) | ||||
| FC | ||||||
| mm | en. | kilogramos/100 m | 1770 N/mm2 | 1960 N/mm2 | 2160 N/mm2 | |
| HS6010101 | 3 | 3.73 | 5.91 | 6.54 | 7.21 | |
| HS6010102 | 4 | 6.63 | 10.4 | 11.6 | 12.8 | |
| HS6010103 | 5 | 10.4 | 16.2 | 18.2 | 20 | |
| HS6010104 | 6 | 14.9 | 23.4 | 26.2 | 28.8 | |
| HS6010105 | 6.35 | 1/4 | 16.7 | 26.2 | 29.3 | 32.3 |
| HS6010106 | 7 | 20.3 | 31.8 | 35.6 | 39.2 | |
| HS6010107 | 7.94 | 5/16 | 26.1 | 41 | 45.8 | 50.5 |
| HS6010108 | 8 | 26.5 | 41.6 | 46.5 | 51.3 | |
| HS6010109 | 9 | 33.5 | 52.6 | 58.9 | 64.9 | |
| HS6010110 | 9.5 | 3/8 | 37.4 | 58.7 | 65.6 | 72.3 |
| HS6010111 | 10 | 41.4 | 65 | 72.7 | 80.1 | |
| HS6010112 | 11 | 50.1 | 78.6 | 87.9 | 96.9 | |
| HS6010113 | 11.1 | 7/16 | 51 | 80.1 | 89.5 | 98.7 |
| HS6010114 | 12 | 59.6 | 93.6 | 105 | 115 | |
| HS6010115 | 12.7 | 1/2 | 66.8 | 105 | 117 | 129 |
| HS6010116 | 13 | 70 | 110 | 123 | 135 | |
| HS6010117 | 14 | 81.2 | 127 | 142 | 157 | |
| HS6010118 | 14.3 | 9/16 | 84.7 | 133 | 149 | 164 |
| HS6010119 | 15.9 | 5/8 | 105 | 164 | 184 | 202 |
| HS6010120 | 16 | 106 | 166 | 186 | 205 | |
| HS6010121 | 18 | 134 | 211 | 235 | 260 | |
| HS6010122 | 19 | 149 | 235 | 262 | 289 | |
| HS6010123 | 19.1 | 3/4 | 151 | 237 | 265 | 292 |
| HS6010124 | 20 | 166 | 260 | 291 | 320 | |
| HS6010125 | 22 | 200 | 315 | 352 | 388 | |
| HS6010126 | 22.2 | 7/8 | 204 | 320 | 358 | 395 |
| HS6010127 | 24 | 239 | 374 | 419 | 461 | |
| HS6010128 | 25.4 | 1 | 267 | 419 | 469 | 517 |
| HS6010129 | 26 | 280 | 439 | 491 | 541 | |
| HS6010130 | 28 | 325 | 510 | 570 | 628 | |
| HS6010131 | 28.6 | 1 1/8 | 339 | 532 | 594 | 655 |
| HS6010132 | 31.8 | 1 1/4 | 419 | 657 | 735 | 810 |
| HS6010133 | 32 | 424 | 666 | 744 | 820 | |
| HS6010134 | 34.9 | 1 3/8 | 504 | 792 | 885 | 976 |
| HS6010135 | 35 | 507 | 796 | 890 | 981 | |
| HS6010136 | 36 | 537 | 842 | 942 | 1038 | |
| HS6010137 | 38 | 598 | 939 | 1049 | 1157 | |
| HS6010138 | 38.1 | 1 1/2 | 601 | 943 | 1055 | 1163 |
| HS6010139 | 40 | 663 | 1040 | 1163 | 1281 | |
| HS6010140 | 41.3 | 1 5/8 | 706 | 1109 | 1240 | 1366 |
| HS6010141 | 44 | 802 | 1258 | 1407 | 1551 | |
| HS6010142 | 44.5 | 1 3/4 | 820 | 1287 | 1439 | 1586 |
| HS6010143 | 45 | 839 | 1316 | 1472 | 1622 | |
| HS6010144 | 47.6 | 1 7/8 | 938 | 1473 | 1647 | 1815 |
| HS6010145 | 48 | 954 | 1497 | 1674 | 1845 | |
Las características del cable de acero 4X31WS se centran en el equilibrio estructural y las propiedades mecánicas integrales, que se manifiestan específicamente de la siguiente manera:
Ventajas del trenzado mixto: Se utiliza el trenzado mixto Westru-Warrington (WS), y los alambres gruesos y delgados se disponen alternadamente en cada uno de los 31 alambres. Esto no solo conserva la resistencia al desgaste del tipo Westru (alambre grueso de capa exterior), sino que también mejora la tasa de llenado de los cordones gracias al tipo Warrington (alambre delgado de capa interior). La estructura del cable es más compacta y ofrece una alta resistencia a la deformación.
Combinando rigidez y flexibilidad: En comparación con el cable de acero tipo Westru puro, tiene mejor flexibilidad y un excelente rendimiento de fatiga por flexión, lo que es adecuado para enrollado frecuente alrededor de poleas y carrete y desenrollado; al mismo tiempo, la resistencia general es alta y la tensión de rotura puede satisfacer las necesidades de cargas medianas a pesadas.
Antirrotación y estabilidad: La estructura simétrica de 4 cordones reduce eficazmente la tendencia a la torsión unidireccional, lo que reduce el giro del cable bajo cargas ligeras durante operaciones de izado. Gracias al ajuste estrecho entre los cordones, la vibración es mínima durante la operación y la estabilidad es mejor que la de una estructura suelta con múltiples cordones.
Adaptable a múltiples situaciones de desgaste: La capa exterior de alambre de acero grueso mejora la resistencia al desgaste de la superficie de contacto con la polea, mientras que la capa interior de alambre de acero fino dispersa la tensión, prolongando así la vida útil. Se adapta a condiciones de trabajo complejas con tensiones de tracción y flexión, como el abatimiento de grúas y la tracción de ascensores.
El cable de acero 4X31WS se usa ampliamente en escenarios industriales con carga media, flexión y estiramiento de alta frecuencia debido a sus características de rigidez y flexibilidad, fuerte resistencia a la fatiga y adaptabilidad a la tensión compuesta:
Maquinaria de elevación: Como cable de elevación auxiliar y cable de elevación de grúas de automóviles y grúas de neumáticos, su buena flexibilidad se adapta a los requisitos de flexión de la extensión y retracción frecuentes de la pluma y el abatimiento, y su resistencia suficiente puede cumplir con la elevación de equipos pequeños y medianos (50-100 toneladas), como el transporte de estructuras de acero de tamaño pequeño y mediano y la instalación de equipos en sitios de construcción.
Ascensor y transporte vertical: El sistema de tracción utilizado para ascensores de edificios de gran altura, la estructura de torsión mixta WS puede soportar la tensión compuesta de flexión y estiramiento de la elevación y descenso repetidos de la cabina, y su resistencia a la fatiga puede igualar el uso de alta frecuencia de miles de arranques y paradas por día, lo que garantiza un funcionamiento suave.
Equipo portuario y logístico: se adapta al mecanismo de elevación de carretillas elevadoras portuarias y apiladores de contenedores, el cable de acero exterior grueso es resistente al desgaste y puede hacer frente a la fricción frecuente con el tambor, adecuado para operaciones continuas como el transporte de contenedores de corta distancia y la carga y descarga de carga.
Construcción e ingeniería municipal: En la tracción de jaula de los ascensores de construcción y el sistema de soporte de carga de los montacargas de materiales, su antirrotación y estabilidad pueden reducir la vibración del equipo durante el funcionamiento y es adecuado para escenas como el transporte de materiales entre pisos y la elevación de pequeñas piezas prefabricadas.
Minería y metalurgia: Los cables de tracción auxiliares utilizados para montacargas subterráneos y mecanismos de traslación de grúas metalúrgicas pueden soportar cargas medias durante la transferencia de mineral y la elevación de cucharas, y su resistencia al impacto puede hacer frente a impactos ocasionales de materiales.
Q1: ¿Tiene la estructura de torsión mixta WS del 4X31WS requisitos especiales de mantenimiento?
R: Se debe prestar atención a la limpieza y la lubricación entre los cordones: los alambres de acero gruesos y delgados de la estructura WS están dispuestos de forma alternada, y el polvo y el aceite se acumulan fácilmente en los huecos. Deben limpiarse regularmente con una pistola de aire a alta presión o un cepillo suave (para evitar que los cepillos duros dañen los alambres de acero delgados). Se recomienda utilizar una grasa penetrante de viscosidad media para la lubricación, asegurando que la superficie de contacto de los alambres de acero delgados esté completamente cubierta y evitando la aceleración del desgaste local debido a una lubricación irregular.
Q3: ¿Por qué la superficie del cable se ve ligeramente "esponjosa" después de operaciones de doblado de alta frecuencia?
R: Este es un desgaste inicial normal: cuando el alambre de acero grueso exterior de la estructura WS entra en contacto con la polea, la capa de óxido o revestimiento superficial se desprende ligeramente debido a la fricción, formando filamentos esponjosos. Si solo se deshilacha la superficie, no se produce ninguna rotura de alambre y el rango de deshilachado no supera 1/3 de la circunferencia del cable, se puede seguir utilizando y se debe supervisar con mayor rigor. Si se producen más de dos roturas de alambre de acero de un solo hilo, se debe reemplazar de inmediato.
Q3: La estructura de 4 hilos no es tan resistente a la rotación como la estructura de múltiples hilos. ¿Cómo evitar una ligera torsión durante el izado?
R: La torsión se puede reducir optimizando las especificaciones de operación:
Antes de izar, asegúrese de que el cuerpo del cable no presente torsión previa (manténgalo colgando naturalmente al soltar el cable para evitar enredos);
Mantenga una velocidad constante al levantar objetos pesados para evitar la torsión inercial causada por paradas y arranques repentinos;
En situaciones con requisitos de alta precisión (como la tracción de ascensores), se pueden utilizar dispositivos antitorsión (como conectores giratorios) para compensar aún más las fuerzas de torsión residuales.
Q6: ¿Existe alguna diferencia en la vida útil en comparación con los cables 6X37 del mismo diámetro?
R: En situaciones de flexión de alta frecuencia (como la tracción de ascensores y el abatimiento de grúas), el 4X31WS tiene una vida útil más larga: su estructura híbrida WS presenta una distribución de la tensión más uniforme dentro de los cordones, menor fricción entre los alambres de acero durante la flexión y mejor resistencia a la fatiga que el 6X37. Sin embargo, en situaciones de cargas pesadas con tracción pura, la vida útil de ambos es similar, ya que el 6X37 tiene más cordones y una resistencia general a la deformación por tracción ligeramente mayor.
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