Qing a H Othello maquinaria co., Ltd.

Características del conjunto de enlace maestro G100:

• Acero de superaleación forjado - Templado y revenido

• Adecuado para cadena G100

• 25% más fuerte que el G80

• Prueba de prueba individual a 2,5 veces el límite de carga de trabajo

• Prueba de fatiga a 1,5 veces el límite de carga de trabajo durante 20 000 ciclos

• En cada lote de productos se realizan pruebas estrictas de muestreo y rotura.

• Detección de grietas con Magnaflux al 100 %

• Tratamiento superficial: Plastificado en polvo

• Código de color: Azul RAL5015

• Todos los tamaños: Enlace principal: forjado Enlace secundario: soldado

• Según EN1677-4

Aplicaciones típicas del conjunto de enlace maestro G100:

• Manipulación de equipo pesado: En las industrias metalúrgicas y de fabricación de maquinaria, se utiliza a menudo para transportar piezas pesadas, como maquinaria y equipos de gran tamaño, piezas fundidas y forjadas. El aparejo de cadena se conecta al punto de elevación de la pieza mediante el conjunto de plato principal G100, y la pieza se puede mover e instalar utilizando equipos como grúas.

• Carga y descarga portuaria y ferroviaria: En escenarios de transporte de mercancías portuarias y ferroviarias, se utiliza para cargar y descargar contenedores, cargas grandes, etc. Se puede combinar con otros accesorios de elevación para formar un sistema de aparejo adecuado para la carga y descarga de diferentes cargas, mejorando la eficiencia y seguridad de la carga y descarga.

• Construcción de puentes: Durante la construcción de puentes, se utiliza para izar componentes prefabricados, como vigas y pilares. Soporta grandes cargas y garantiza que los componentes no se rompan ni se produzcan otras situaciones peligrosas durante el proceso de izado, garantizando así el buen desarrollo de la construcción.

• Construcción y mantenimiento naval: En los talleres de construcción naval, se puede utilizar para izar secciones del casco, equipos de barcos grandes, etc.; durante el mantenimiento del barco, también se utiliza a menudo para izar ciertas partes del barco para su reparación o reemplazo, y es un componente indispensable en la operación de elevación de la industria de construcción naval.