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El polipasto de palanca de la serie VL es un dispositivo de elevación manual que levanta y arrastra objetos pesados tirando de la manija. Su capacidad de elevación nominal varía de 0,5 a 6 toneladas, y su factor de seguridad es superior a 5,0. En comparación con el polipasto de cadena de la serie VC, este polipasto se acciona por el principio de palanca, lo que facilita su manejo y es especialmente adecuado para operaciones de elevación de corta distancia y alta precisión. Su estructura incluye cadenas de elevación de alta resistencia, sistemas de transmisión de engranajes de precisión, componentes robustos en la manija y dispositivos de frenado fiables. Su diseño general es compacto y su volumen es entre un 15 % y un 20 % menor que el de la serie VC con la misma carga, lo que lo hace adecuado para operar en espacios reducidos (como huecos entre equipos y tuberías). Se utiliza ampliamente en mantenimiento de energía, instalaciones de edificios, reparación naval y otros ámbitos que requieren un control preciso del proceso de elevación, y puede satisfacer las necesidades de movimiento, tensado y posicionamiento de objetos pesados en cortas distancias.
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| Stock no. | Capacity (T) | Standard Lift (m) | Running test load (T) | Effort required to lift max load (N) | No. of falls of load chain | Load chain diameter (mm) | Dimension (mm) | Weight (kg) | Packing (LWH)(cm) | |||||
| A | B | C | D | L | H | |||||||||
| HS3020501 | 0.75 | 1.5 | 1.125 | 230 | 1 | 6.3 | 150 | 55 | 128 | 32 | 254 | 303 | 6.6 | 34x12x17 |
| HS3020502 | 1.5 | 1.5 | 2.25 | 295 | 1 | 7.1 | 165 | 64 | 149 | 36 | 366 | 365 | 11 | 45x16x18 |
| HS3020503 | 3 | 1.5 | 4.5 | 414 | 1 | 9 | 195 | 85 | 182 | 46 | 366 | 485 | 17 | 47x20x21 |
| HS3020504 | 6 | 1.5 | 9 | 430 | 2 | 9 | 195 | 85 | 240 | 46 | 366 | 600 | 27.5 | 47x20x21 |
| HS3020505 | 9 | 1.5 | 13.5 | 430 | 3 | 9 | 195 | 85 | 335 | 57 | 366 | 700 | 47 | 62x48.5x26 |
Características del polipasto de palanca serie HSVL:
Accionamiento por palanca, eficiente y que ahorra mano de obra. El diseño de amplificación de palanca de dos etapas reduce la fuerza de accionamiento de la manivela entre un 30 % y un 40 % con respecto a los polipastos manuales de cadena de la serie VC. Por ejemplo, para levantar un peso de 2 toneladas, la serie VC requiere una fuerza de tracción de 120-150 N, mientras que la serie VL solo requiere de 70-90 N, lo que facilita su manejo. La longitud de la manivela está optimizada (400-600 mm), el ángulo de giro es ≤45° y un solo giro puede elevar el peso de 3 a 5 mm. La precisión de control es un 20 % mayor que la de la serie VC, lo que la hace ideal para operaciones de posicionamiento de alta precisión.
Estructura compacta, adaptación estrecha. El tamaño total es menor que el de la serie VC con la misma carga, con un ancho reducido en un 20% y una altura reducida en un 15% (el ancho del VC de 2 toneladas es de 200 mm y el del VL es de 160 mm; la altura del VC es de 350 mm y la del VL es de 298 mm). La guía de cadena tiene un diseño exquisito y puede lograr una operación de tracción parcial dentro de un rango de ±30°, que es más amplio que el rango de ±14° de la serie VC. Se puede utilizar con flexibilidad en espacios pequeños con equipos densos, como la instalación de componentes dentro del armario eléctrico.
Frenado bidireccional, seguro y fiable. Equipado con un sistema de freno de trinquete bidireccional, no solo logra una suspensión estable de objetos pesados, sino que también evita el deslizamiento inverso durante las operaciones de tracción. El tiempo de respuesta de frenado es ≤0,1 segundos, un 30% más rápido que el sistema de frenado de la serie VC. Ante un cambio repentino de carga (como una ligera sacudida de un objeto pesado), el dispositivo de freno se bloquea inmediatamente para garantizar la seguridad. La pastilla de freno está fabricada con material resistente al desgaste sin amianto y su vida útil es 1,5 veces superior a la de la serie VC, ideal para frenadas frecuentes.
Adaptación a múltiples escenarios y diversas funciones. Además de la función de elevación, también se puede utilizar para operaciones de tracción (como tensar cables y fijar componentes). El extremo de la cadena está equipado con un gancho y un conector que se conectan rápidamente al objeto suspendido. La cadena de elevación está fabricada en acero aleado de alta resistencia con superficie galvanizada. Resiste la corrosión por niebla salina durante 500 horas, una duración superior a las 400 horas de la serie VC. Se adapta a entornos operativos más diversos y su precio es entre un 20 % y un 30 % superior al de la serie VC con la misma carga.
Aplicaciones típicas del bloque de palanca de la serie HSVL:
Mantenimiento de energía y comunicaciones. Al reparar líneas eléctricas, apriete los cables o levante los accesorios del transformador (0,5-3 toneladas). El accionamiento por palanca de la serie VL ahorra mano de obra y ofrece un posicionamiento preciso. Permite realizar trabajos en espacios reducidos entre postes. Es más adecuada para trabajos de mantenimiento eléctrico a gran altitud que la serie VC. Al instalar antenas en estaciones base de comunicaciones, el ángulo de la antena se ajusta y fija mediante un polipasto manual. La fiabilidad del sistema de frenado garantiza la estabilidad e inmovilidad de la antena durante el proceso de depuración, lo que mejora la precisión de la instalación.
Instalación de edificios y tuberías. Durante la instalación de estructuras de acero, apriete los componentes de acero (1-6 toneladas) para que las piezas de conexión encajen firmemente. La función de tracción de la serie VL es más eficiente que la de la serie VC, pudiendo apretar de 5 a 8 puntos de conexión por hora. Al tender tuberías, ajuste la posición de las mismas y acóplelas (0,5-4 toneladas). En espacios estrechos como zanjas, la operación con palanca es más cómoda que tirar de la cadena, lo que permite controlar con precisión el movimiento de la tubería y reducir los errores de atraque (≤1 mm).
Mantenimiento de barcos y vehículos. Para la fijación de equipos o el tensado de cables en la cubierta de un barco (1-5 toneladas), la resistencia a la niebla salina de la serie VL se adapta al entorno marino, y su estructura compacta no ocupa demasiado espacio en cubierta. Al reparar automóviles, corregir la carrocería o elevar el motor (0,5-3 toneladas), la operación con palanca permite ajustar con precisión la posición del motor en el espacio limitado del taller, lo que resulta más adecuado para operaciones delicadas de mantenimiento de vehículos que la serie VC.
Q1: ¿Cómo elegir entre la serie VL y la serie VC?
R: Si la operación se centra principalmente en la elevación o tracción de corta distancia y alta precisión, y el espacio es reducido, elija la serie VL; si se centra principalmente en la elevación vertical de larga distancia, el espacio de operación es relativamente amplio y se prioriza la portabilidad y el costo, elija la serie VC. La serie VL es más adecuada para entornos que requieren ajustes frecuentes de posición y operaciones de tracción, mientras que la serie VC ofrece mayores ventajas en la elevación ligera convencional.
Q3: ¿Qué debo hacer si la serie VL se calienta mucho después de un funcionamiento continuo?
R: Se recomienda que el tiempo de funcionamiento continuo no supere los 30 minutos. Si la temperatura de la caja de engranajes supera los 60 °C, se debe detener la operación inmediatamente y dejar que el equipo se enfríe naturalmente a temperatura ambiente (≤40 °C). Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes. Si el nivel es insuficiente, rellénelo a tiempo. Si la calidad del aceite se deteriora, reemplácelo por uno nuevo. Evite el funcionamiento prolongado en entornos con altas temperaturas (≥40 °C). Se pueden tomar medidas de sombreado o ventilación para reducir la temperatura del equipo.
Q3: ¿Cómo abordar una falla en los frenos?
R: La falla en los frenos puede deberse a un desgaste severo de las pastillas, contaminación del aceite o un atasco del trinquete. Primero, limpie el aceite de las pastillas y reemplace las desgastadas; si el trinquete está atascado, limpie los residuos y aplique una pequeña cantidad de grasa. Después del proceso, pruebe el efecto de frenado con la palanca vacía para garantizar un frenado confiable antes de continuar usándolo. Durante el mantenimiento diario, la inspección regular del sistema de frenos es clave para evitar fallas.
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Bloque de cadena / Bloque de palanca
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