Qing a H Othello maquinaria co., Ltd.

Características del bloque de palanca de la serie HSVGP:

• Capacidad de carga súper fuerte, puede hacer frente a cargas pesadas. La cadena de elevación está hecha de acero estructural de aleación de primera calidad (como 30CrNiMo8), y su diámetro es un 25% -30% más grueso que la serie VP con la misma carga (la cadena VP de 10 toneladas tiene un diámetro de 12 mm, mientras que la VGP es de 15 mm), con una resistencia a la tracción de ≥1200MPa, lo que mejora en gran medida la capacidad de carga. El juego de engranajes está hecho de 25CrNiMoV, y la superficie del diente está profundamente carburada y templada, con una dureza de HRC60-63, que puede soportar un par extremadamente grande y tiene una vida útil un 60% más larga que los engranajes de la serie VP, lo que lo hace adecuado para levantar con frecuencia objetos que pesan más de 10 toneladas.

• Mango resistente, operación eficiente. El mango está hecho de acero de aleación sólida, que es un 20% más pesado que la serie VP, pero un 40% más fuerte, y la longitud se extiende a 600-800 mm. La fuerza operativa es un 15% -20% más alta que la serie VP (VP de 10 toneladas requiere 120-150 N, VGP es 140-180 N), pero la cantidad de elevación por tirón único aumenta a 5-7 mm, lo que es más eficiente en operaciones de carga pesada y larga distancia. La empuñadura del mango está hecha de material de goma antideslizante de gran tamaño y el coeficiente de fricción es un 25% más alto que el de la serie VP. Es adecuado para operaciones colaborativas de varias personas y puede dispersar eficazmente la presión de la mano.

• Frenado de alto nivel, seguro y sin preocupaciones. Equipado con un sistema de frenado triple (freno de trinquete + freno de placa de fricción doble), el par de frenado es entre un 50% y un 60% más alto que el de la serie VP, y el tiempo de respuesta de frenado es de ≤0,06 segundos, que es más rápido que el de la serie VP. Las pastillas de freno están hechas de materiales compuestos nanocerámicos, que son resistentes a altas temperaturas de 300 ° C. Después de la elevación continua (10 toneladas de carga se levantan continuamente durante 30 veces), la disminución del rendimiento de frenado es del ≤3%, que es mucho mejor que el 5% de la serie VP. El frenado es extremadamente fiable en condiciones de sobrecarga.

• Adaptabilidad extrema, tolerancia a condiciones adversas. La carcasa está hecha de acero fundido de aleación de alta resistencia (ZG310-570), que es un 25% -35% más pesado que la carcasa de acero fundido de la serie VP, pero la resistencia al impacto se mejora en un 60% y puede soportar fuertes colisiones de equipos e impactos de objetos pesados. La superficie de la cadena adopta una triple protección de fosfatado + galvanizado + pintura, y la resistencia a la corrosión por niebla salina es de hasta 1200 horas, que es significativamente más alta que las 800 horas de la serie VP. Puede adaptarse a entornos extremos como altas temperaturas, bajas temperaturas, alta humedad y alta niebla salina. El precio es un 30% -40% más alto que la serie VP con la misma carga.

Aplicaciones típicas del bloque de palanca de la serie HSVGP:

• Metalurgia pesada y fabricación de la industria pesada. Elevación de palanquillas de acero (8-15 toneladas) en talleres metalúrgicos. La excelente capacidad de carga y la resistencia a altas temperaturas de la serie VGP se adaptan al entorno de alta temperatura del taller, y puede hacer frente al levantamiento de palanquillas pesadas mejor que la serie VP. En la fabricación de maquinaria pesada, instalando grandes bancadas de máquinas herramienta (10-15 toneladas), el sistema de frenado de nivel superior garantiza que la cama quede suspendida de manera estable durante la instalación, mejora la precisión de la instalación y acorta el tiempo de instalación de cada máquina herramienta en 1-2 horas.

• Ingeniería a gran escala y construcción de infraestructura. En la construcción de puentes a gran escala, levantando secciones de vigas prefabricadas (10-15 toneladas), la cadena de alta resistencia y el sistema de frenado de la serie VGP pueden garantizar la seguridad de las secciones de vigas durante el transporte y la instalación a gran altitud, y es más adecuado para operaciones de elevación ultrapesadas que la serie VP. En proyectos de conservación de agua, la instalación de componentes de compuertas (8-12 toneladas), su excelente resistencia a la corrosión en ambientes submarinos o húmedos garantiza un funcionamiento estable a largo plazo del equipo.

• Buques pesados e ingeniería marina. Cuando se construyen barcos grandes, se izan las secciones del casco (10-15 toneladas). La resistencia a la niebla salina de la serie VGP se adapta al entorno marino, y la capacidad de carga súper fuerte cumple con los requisitos de elevación de las partes pesadas del casco. Al reparar plataformas marinas, se reparan piezas grandes del equipo de perforación (8-15 toneladas). En condiciones climáticas extremas y entornos marinos, el equipo tiene un rendimiento estable y puede hacer frente a las duras condiciones de trabajo de la ingeniería marina mejor que la serie VP.